Könnten die meisten Startups von Elektrofahrzeugen (EV) bankrott gehen?

Außerhalb Chinas steigt die Zahl der EV-Unternehmen, die an die Börse gehen, und wenn die Automobilgeschichte ein Leitfaden ist, glauben wir, dass die meisten auf die eine oder andere Weise verschwinden werden. Als beispielsweise gasbetriebene Autos in den frühen 1900er Jahren kommerzialisiert wurden, stiegen rund 485 Unternehmen in das Geschäft ein. Bis 1930 überlebten weniger als 50 davon und nur drei machten 80% des Outputs aus. Ebenso hatten sich in China bis 2019 mehr als 500 EV-Unternehmen registriert, aber nur eine Handvoll konnten im vergangenen Jahr zusätzliche Mittel einsammeln, um ein Fahrzeug zu produzieren oder die Fertigung zu skalieren. Jetzt scheinen sich EV-Startups außerhalb Chinas zu vermehren. Wenn es so weitergeht wie die Vergangenheit gezeigt hat, werden die meisten von ihnen die notwendige Größenordnung nicht erreichen.